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절감 개요

	인버터란 상용전원으로부터 입력을 받아 인버터 내에서 전압과 주파수를 가변시켜
	전동기(MOTOR)에 공급함으로써 전동기의 속도를 제어하는 장치입니다.

	기존 사용하는 전동기의 구동은 한전에서 공급받은 전원을 그대로 사용하여 부하의
	상태나 사용자의 의도와 상관없이 항상 일정 회전속도로 운전하게 됩니다.

	절감을 목표로 하는 팬, 펌프, 브로워의 특성은 관련 이론에 의하면 동력은 회전속
	도의 3승에 비례하여 동작하므로, 회전속도를 1/2로 줄이면 전력은 1/8로 줄어듭니다.

	그러므로 인버터를 사용하여 모터 및 구동장치의 운전부하에 맞도록 전원부(주파수
	등)를 변환, 조정하여 제어함으로써 최상의 에너지 절감을 실현하는 시스템입니다.

특징 및 효과

	연속적인 광범위 가변속 운전 가능

	유도 전동기의 회전속도 제어로 장비수명과 전력절감 우수

	SOFT START 방식으로 전기적 제동이 용이하고 모터의 수명 연장

	공조설비의 부하에 적합한 풍량 제어로 쾌적한 환경 유지

	기존 유도 전동기의 교환이나 개조가 불필요

	계약전력 감소

	역률개선 효과

VVVF 제어방식

	에너지 절감 원리

	전동기를 일정속도로 구동하는 펌프, 팬은 계절과 시간 혹은 생산상황에 따
	라 부하가 변동하며 밸브와 댐퍼를 조정해서 부하변동에 대응하고 있습니다.
	이 방식은 유량을 줄이기 위해 밸브와 댐퍼를 조이더라도 손실이 증가해서
	모타소요 동력은 그만큼 감소하지 않아 절전효과가 적으므로, 이러한 경우
	전동기의 회전수 제어를 하면 소요동력은 회전수 3승에 비례해서 감소해 큰
	에너지를 절감할 수 있습니다.
	팬, 펌프 등의 특성은 전동기의 축동력과 유량, 압력과의 비례식으로 표현할
	수 있다.
	① 유량은 회전속도에 비례 ⇒ Q ∝ N
	② 정압은 회전속도 자승에 비례 ⇒ H ∝ N2
	③ 동력은 회전속도 3승에 비례 ⇒ P = H × Q ∝ N3

	전력 절감 곡선


	댐퍼에 의한 풍량 조절


	모터는 향상 100%로 회전하면서 댐퍼로 필요한 풍량을 제어합니다.
	따라서 풍량을 줄여도 동력은 작게 줍니다. 풍량 Q1을 Q2만큼으로 줄이면
	관로저항 R1은 (유체의 마찰저항, 풍량의 2승에 비례) R2만큼 변하며 풍량을
	Q2로 제어했을 때 관로저항이 증가하여 정압은 H2로 상승하게 됩니다. 이 때
	소요축 동력은 0Q1AH1에서 0Q2BH2로 변화합니다.

	인버터에 의한 속도 제어



	인버터로 속도제어시 풍량제어용 댐퍼가 없기 때문에 저항곡선 R1은 항상
	일정하며 송풍기 특성곡선은 속도에 따라 변화하게 됩니다.

	상기 그림에서 속도변화에 따라 특성곡선과 저항곡선의 교점은 A점에서
	B점으로 이동되고 풍량은 Q1에서 Q2로 감소하며 토출압력은 H1에서 H2로
	떨어집니다. 이때 소요축 동력은 0Q1AH1에서 0Q2BH2로 변합니다.